モータースポーツ

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モータースポーツを極めるためにカートを始めるべき理由とその効果

モータースポーツの世界で活躍する日本人アスリートたち、例えば角田裕毅選手や平川亮選手、勝田貴元選手は、それぞれの分野で世界的なレベルで戦っていますが、共通してカートで基礎を養った経験があります。カートはプロアマ問わず多くのレーサーやラリース...
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角田裕毅が表彰台に登れない理由とF1の厳しい現実|JujuがF1に進出した場合の予測も考察

F1は非常に競争の激しい世界であり、ドライバーが表彰台に立つことは簡単なことではありません。角田裕毅はF1で5年目を迎えたものの、未だに表彰台に上がっていません。なぜ彼はまだ表彰台を獲得できていないのでしょうか?また、もしJuju(ジュジュ...
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ハミルトンが2022年から優勝できなかった理由|メルセデスの苦境とF1の変化

2021年のアブダビGPで、メルセデスのルイス・ハミルトンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンが同ポイントで並び、最後まで熱いバトルを繰り広げました。しかし、2022年シーズンに入り、ハミルトンは一勝もできず、長い間勝利を手にすることが...
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F1カーは本当に300km/hで90度の直角コーナーを曲がれるのか?

フォーミュラ1(F1)カーの性能に関しては、しばしば驚くべき話が飛び交います。例えば、レッドブルの角田選手が言ったように、「300km/hで90度の直角コーナーを曲がることができる」といった表現には、驚きを隠せない人も多いでしょう。しかし、...
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ガブリエル・タルキーニ:もし強いチームに乗っていたらどうなっていたか?

ガブリエル・タルキーニは、F1で長いキャリアを持ちながらも、車に恵まれず、予備予選すら通過できないことが多かったドライバーの一人です。しかし、F1リポーターである川井一仁さんがタルキーニの走りを絶賛し、「いつ見ても惚れ惚れする」と評価してい...
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Formula Drift USAの予選方式とシリーズランキング上位勢の参加方法

Formula Drift USA(フォーミュラ・ドリフト・ユナイテッドステーツ)は、世界中のドリフトファンを魅了する競技ですが、その予選方式やシリーズランキング上位勢の参加方法については少し複雑です。この記事では、Formula Drif...
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レーシングカートのフロントフェアリングの取り付け方と地面との擦れ対策

レーシングカートを使用する際、フロントフェアリングの取り付け位置を適切に調整することは、性能や安全性を大きく左右します。特に、中古のカートを購入した場合、既にある部品の調整がうまくいかず、地面と擦れてしまうことがあります。この記事では、フロ...
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鈴鹿のヘアピンでのライン選択とダウンフォースの関係について

鈴鹿サーキットのヘアピンでの走行ラインに関して、アウトインアウトとアウトアウトアウトの違いに関する議論が行われています。特に、どのラインが最適で、どのラインがより高速で走行できるかについては、ドライバーやエンジニアリングの観点からの議論が続...
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富士スピードウェイでのSUPER GT観戦:ビッグプラグエリア vs グランド席の違いとおすすめ

SUPER GT 2025 Round2 Fuji GT 3 HOURS RACEに行く予定の方が気になるのは、どの席を選ぶかですよね。ビッグプラグエリアと普通のグランド席にはそれぞれ特徴があり、観戦する場所によって体験が大きく異なります。...
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F1ドライバーになるための資金と背景:オコンの事例から見る現実

F1ドライバーになるためには多大な努力と才能が求められますが、その背後には膨大な資金力が必要だと言われています。特に、トップレベルのF1ドライバーたちがどのようにしてそのキャリアを築いてきたのかを理解するには、家庭背景や資金力の重要性を無視...