プロレス界での移動手段、特にバス移動は、選手間の関係やその時代の状況を反映するものとして興味深い話題です。特に全日や新日の選手たちの移動方法や、チーム内での役割分担、さらには選手のグループ分けに関する情報がSNSで話題となっています。この記事では、全日や新日における移動の詳細、そして歴史的な背景について解説します。
全日プロレス：移動バスの運営と選手の移動状況
全日プロレスでは、特に天龍源一郎の「天龍革命」などの出来事が注目されます。天龍が阿修羅とタッグを組んだ際、選手間で移動の仕方に変化が見られました。具体的には、天龍が「本隊」から分かれ、巡業の移動も別に申し出たというエピソードがあります。
このような状況で、川田、小川、冬木、折原といった選手たちは、天龍と共に移動をしていたのか、それとも「本隊」と一緒に移動していたのか、という点が疑問視されています。実際には、川田や冬木、小川は全日所属の選手として、タッグの相手や選手間の役割によって移動方法が異なることもありました。
全日プロレスの移動バスのシステム
全日プロレスの巡業において、移動バスは一般的に日本人選手と外国人選手に分けられることがありました。基本的に、バスは2台で運営され、日本人選手が乗るバスと外国人選手が乗るバスが分けられていたのです。これにより、選手間での交流が制限されることもありましたが、効率的に移動するための手段でもありました。
その後、選手たちの交流が深まるにつれて、移動方法にも柔軟性が出てきたことも考えられますが、特に上記のような「天龍革命」による影響で、移動方法が少し変わった時期がありました。
新日プロレス：長州の反逆とその後の移動
新日プロレスにおいても、選手間での移動の変化が見られました。特に長州力が反乱を起こした後、彼と藤波辰巳が名勝負数え唄で共演するようになり、移動における関係性も注目されました。長州が反逆直後にどのように移動していたのかという点について、藤波と一緒に移動していたという話もあります。
当時の新日では、選手同士の仲が良かったり悪かったりといったことも影響して、移動方法に変化が見られました。特に長州が反旗を翻した後、長州と藤波が一緒に移動することで、関係性がより明確になったと言えるでしょう。
新日・維新軍団の結成とその後の移動事情
長州が維新軍団を結成した際、浜口、谷津、寺西、三平といった選手たちがその初期メンバーとして加わり、チーム内での役割が分かれました。ここで注目されるのは、選手たちが移動を別にするようになったタイミングです。実際、移動が別になったのは、チームとしての結束力が強くなり、独自のスタイルを確立していった時期だったと言われています。
また、移動の際には、日本人選手と外国人選手が分けられることが多かったものの、長州率いる維新軍団ではその枠を超えて交流が生まれ、時にはバスが2台で運営されることもありました。
まとめ：プロレスにおける移動の意味と選手間の関係
プロレス界における選手間の移動は、単なる物理的な移動だけでなく、選手間の関係性やチーム作りにも大きく影響します。全日や新日では、移動方法が時期によって変化し、それが選手同士の関係や試合の展開にまで影響を与えることがありました。
特に「天龍革命」や「維新軍団」のような歴史的な出来事が移動方法に影響を与え、選手間の関係性が変化したことは、プロレスファンにとっても重要なエピソードです。選手たちがどのように移動し、どのような関係を築いたのかを知ることで、試合の背景や選手の心情をより深く理解することができます。
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