最近のモトGPでは、選手たちがイン側に極端に身体を落として曲がる姿が目立ちます。これにより、かつては重要視されていた「外脚過重」が必要ないのではないかという疑問が生まれています。この変化がどのようにモトGPの走行スタイルに影響を与えているのかを詳しく見ていきましょう。
外脚過重とその歴史的背景
モトGPなどのオートバイ競技において、「外脚過重」という技術は長年、コーナリング時におけるバイクの安定性を保つために重要視されてきました。外脚過重とは、コーナーを曲がる際に外側の脚でバイクを押し込むことで、バイクを安定させ、グリップ力を最大化する技術です。この技術は、特にスリリングなコーナーで効果を発揮し、バイクの挙動をコントロールするために不可欠とされていました。
しかし、近年ではこの技術に頼らず、選手たちがよりイン側に身体を落とすスタイルにシフトしています。この変化は、バイクの進化やタイヤ技術の向上とともに生じたものです。
イン側に身体を落とすスタイルの登場
最近のモトGPでは、選手たちがコーナーを曲がる際にイン側の足を床に近づけ、体を極端にイン側に倒すスタイルが一般的になってきています。これにより、バイクの重心を低く保ちながら、よりスムーズにコーナーを曲がることが可能となります。この方法は、タイヤのグリップ力を最大限に活用することができるため、外脚過重に頼る必要がなくなりました。
また、バイク自体がより安定しており、特に新型バイクでは前輪と後輪のバランスが優れているため、選手たちはより自由に身体を動かすことができるようになったという背景もあります。
なぜ外脚過重が必要ないとされるのか？
外脚過重が必要ないとされる理由は、主にタイヤの技術革新とバイクの進化にあります。最新のタイヤは、かつてよりも圧倒的にグリップ力が向上しており、選手たちはより多くの角度でバイクを安定させながら曲がることができるようになっています。これにより、従来の「外脚過重」に頼る必要がなく、選手たちはより多様な走行スタイルを実現できるようになったのです。
また、バイクのセッティングや電子制御技術の向上も大きな要因です。これにより、選手はバイクの挙動をより細かくコントロールすることができるため、身体の使い方がより柔軟になり、外脚過重の必要性が薄れたと言えるでしょう。
まとめ
モトGPにおける走行スタイルの進化は、外脚過重からイン側に身体を落とすスタイルへの移行を促しました。これは、タイヤ技術やバイクの進化、そして電子制御技術の向上によって可能になったものです。今後もモトGPの走行スタイルは進化し続け、選手たちはより効果的に身体を使いこなしていくでしょう。
コメント