F1エンジンの排気量は、2024年現在、1.6リットルのV6ターボハイブリッドエンジンが使用されています。これは、2014年から採用されている規定で、環境負荷の低減と効率的なエネルギー利用を目的としています。
2024年のF1エンジン規定
2024年のF1では、各チームが選択したメーカーの1.6リットルV6ターボハイブリッドエンジンを搭載しています。このエンジンは、内燃機関（ICE）と2つのモーター（MGU-KとMGU-H）から構成され、最大出力は約1000馬力に達します。ICEの排気量は1.6リットルで、6気筒の90度V型配置が求められています。
2026年の新しいエンジン規定
2026年からは、F1のエンジン規定が大きく変更されます。主な変更点は以下の通りです。
- 内燃機関（ICE）の出力が400kW（約535馬力）に減少し、バッテリーの出力が350kW（約469馬力）に増加します。これにより、内燃機関と電動モーターの出力がほぼ半々の割合となります。
- エネルギー回生量が倍増し、1周あたり8.5メガジュールのエネルギーを回収できるようになります。
- MGU-Hが廃止され、よりシンプルで効率的なハイブリッドシステムが採用されます。
これらの変更により、F1カーはより環境に優しく、効率的なエネルギー利用が可能となります。詳細については、FIAの公式資料やF1公式サイトで確認できます。
まとめ
現在のF1エンジンの排気量は1.6リットルであり、2026年からは新しい規定により、内燃機関と電動モーターの出力がほぼ半々となる予定です。これにより、F1カーはより環境に優しく、効率的なエネルギー利用が可能となります。最新の情報については、FIAの公式資料やF1公式サイトで確認してください。
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