ディーゼルシャフト船の回転数異常の原因と対策

ディーゼルシャフト船の回転数が異常を示す場合、原因として考えられるのはギアの故障やパッキンの焼き付き、ペラの問題などが挙げられます。今回は、回転数が1500〜1800回転で止まる原因について解説します。

回転数異常の原因と考えられる問題

1. ギアの故障: ギアに問題がある場合、特に回転数が制限されることがあります。ギアが適切に動作していないと、エンジンの出力が正常に伝達されず、回転数が上がらなくなります。

2. パッキンの焼き付き: パッキンに焼き付きが発生すると、エンジンの動力伝達が不十分になり、回転数が低く抑えられることがあります。特に長期間使用している場合や、メンテナンスが不十分な場合にこの問題が発生することがあります。

ペラの回転が重いという状態も問題の一つです。ペラが詰まっていたり、摩耗していたりすると、回転が重くなり、エンジンの回転数が上がりにくくなります。このような場合、ペラの交換や調整が必要となることがあります。

ペラが異常に重い場合、特に船底に異物が詰まっている可能性が考えられます。船底を確認し、清掃を行うことで改善されることもあります。

異常の診断には、まずエンジンの状態を確認することが重要です。整備士に依頼する前に、ペラやギアの状態を自分でチェックし、異常があればその部分に焦点を当てて点検を行いましょう。

もしペラやギアに問題が見つからなければ、パッキンの確認やエンジンオイルの状態を再確認することが必要です。専門の整備士による詳細なチェックを受けることをおすすめします。

回転数異常の原因として、ギアの故障、パッキンの焼き付き、ペラの問題が考えられます。ペラの回転が重い場合やギアに異常を感じた場合は、早急に整備士に相談することが大切です。また、定期的なメンテナンスを行い、船の状態を常に最適に保つことが、長期間安全に使用するためには欠かせません。