FRPボートの塗装：下地処理とトップコート塗装のポイント

FRPボートの全塗装を行う際、下地処理は非常に重要な工程です。特に、古いトップコートを剥がして新しい塗装を施す作業では、正しい方法で下地処理を行わないと、塗装の持ちが悪くなったり、仕上がりが不均一になったりすることがあります。今回は、FRPボートの下地処理と塗装について、詳しく解説します。

1. FRPボートの下地処理とは

FRPボートの塗装をする前に行うべき最初のステップは、下地処理です。下地処理とは、表面を均一にするために古い塗装を削り、表面を荒らす作業です。この作業をしっかりと行うことで、新しい塗装がしっかりと定着します。

一般的に、FRPボートの古いトップコートを完全に剥がす必要はありません。サンディング（研磨）を行い、表面を荒らすだけで十分です。これにより、新しい塗装がしっかりと食いつき、耐久性が高まります。

サンディングは、古い塗装を削る作業ですが、重要なのは表面を荒らす程度に留めることです。削りすぎてしまうと、FRP本体にダメージを与える可能性があるため、慎重に行う必要があります。

サンディングを行う際は、適切なペーパーを使用して、均等に表面を荒らします。目の細かいサンドペーパー（例えば、180番〜240番）を使用すると、表面が滑らかに仕上がりますが、あまりにも滑らかにしすぎないよう注意が必要です。表面に適度な荒さを残しておくことで、塗料がしっかりと密着します。

下地処理が終わったら、いよいよトップコートの塗装です。イソ系のトップコートは、耐久性があり、UVにも強いため、ボート塗装には適した選択肢です。吹き付け用のガンで塗装する場合、2.5mmのガンを使用するのが一般的です。

塗装は、均一に塗布することが大切です。1回で厚塗りをするのではなく、薄く何回かに分けて塗ることで、ムラのない仕上がりになります。乾燥時間にも注意を払い、各層を十分に乾燥させてから次の層を塗ることが重要です。

FRPボートの塗装を成功させるためには、下地処理が非常に重要な役割を果たします。サンディングを行って表面を荒らし、新しい塗装がしっかりと密着できるようにすることが、塗装の耐久性や仕上がりに大きな影響を与えます。

塗装作業が終わった後は、完全に乾燥させることを忘れずに行い、仕上がりをチェックしましょう。また、塗装をする際は、周囲の環境にも配慮し、安全対策をしっかりと行うことが大切です。初心者でも、丁寧に作業を進めることで、きれいな仕上がりを実現できます。