2サイクル船外機での「ウニの身」カスと油浮き問題についての対処法

2サイクル船外機を使用していると、エンジンをかけた後に海面に「ウニの身」ような色のカスが浮いてきたり、油のような広がりが見られることがあります。この現象が気になる場合、考えられる原因や対処法について詳しく解説します。

1. 2サイクル船外機のエンジンとオイルシステムについて

2サイクルエンジンでは、燃料とオイルが混ざって使用されるため、エンジン内部で燃焼を経て、廃棄物が海に排出されることがあります。オイルと燃料の混合比が適切でない場合、燃焼後にカスが残ることがありますが、このカスはオイルの残りカスである可能性があります。

ギアオイルの交換後に新たな異常が発生した場合、それが関係しているかもしれませんが、まずはオイルと燃料の混合状態を再確認しましょう。

海面に浮いている「ウニの身」のようなカスは、燃料に混ぜているオイルが完全に燃焼せずに残ったものだと考えられます。これはオイルが燃焼過程で未燃焼物質として残る場合に見られる現象です。

この場合、使用しているオイルの質や混合比、エンジンの状態を見直すことが推奨されます。適切なオイルと混合比で使用することで、こうしたカスが発生するリスクを減らすことができます。

ギアオイルの交換直後に問題が発生した場合、オイル漏れや過剰なオイルが原因で海面に油が広がる可能性もあります。ギアオイルが正常な色をしていても、内部で微細な漏れがあるかもしれません。

ギアオイルが漏れている場合、エンジン周りやギア部位を再チェックし、必要に応じて修理やオイルの再確認を行うことが大切です。

また、質問者が言及している「どフリーの泳がせ」とは、エンジンやオイルの流れをスムーズにするために意識的に取り組むべき部分です。適切な混合比でオイルを使用し、エンジンをしっかりとメンテナンスすることで、こうした現象の発生を防ぐことが可能です。

エンジンの異常を早期に察知し、必要な場合にはすぐに修理を依頼することが、長期的に見るとコストやリスクを減らす鍵になります。

「ウニの身」や油の広がりが見られる現象は、オイルの管理とエンジンのメンテナンスに関係しています。適切なオイルの選択と混合比の調整、定期的なエンジンの点検を行うことで、こうした問題を未然に防ぐことができます。もし異常が続く場合は、専門的な点検を依頼することをお勧めします。