動く787Bは1台だけ？ルマンを優勝した個体について解説

マツダ787Bは、1991年のルマン24時間レースで総合優勝を果たした名車ですが、その後、実際に「動く787B」は1台だけなのでしょうか？この記事では、787Bの歴史、レースでの活躍、そしてその後の保存状態について詳しく解説します。

マツダ787Bの誕生とルマンでの成功

マツダ787Bは、1991年のルマン24時間レースで、マツダとして初めて総合優勝を達成した車両です。この成功は、ロータリーエンジンを搭載した唯一の車両としても大きな注目を集めました。ロータリーエンジンの特性と軽量な車体により、他の多くの車両を抑えて総合優勝を勝ち取ったのです。

その後、この787Bはレースカーとしても歴史に名を刻み、モータースポーツファンにとって特別な存在となっています。

787Bの「動く」個体について

実際にレースで使用された787Bは、1991年のルマンでの優勝後、貴重な遺産として保存されていますが、現在「動く787B」としてレースやイベントに登場するのは、基本的に1台のみです。この車両は、ルマン優勝車とは異なる調整が施されていますが、レストアされて現在もイベントや展示会に出展されています。

その車両は、オリジナルの787Bのエンジンやシャーシを基にしていますが、レースの過酷な条件を経て改良や修復が施されているため、現在の動態保存状態でも走行可能となっています。

マツダ787Bの保存状態とその後の活躍

787Bのオリジナル車両は、今でも多くのモータースポーツイベントで活躍しており、特に展示やデモンストレーション走行に使われています。マツダが手掛けたその後のメンテナンスやレストア作業によって、787Bは現在も「動く名車」として多くの人々を魅了し続けています。

その中でも、最も有名な787Bは、1991年のルマンで優勝した個体であり、現在もその車両の価値やレースの歴史的な意義は高く評価されています。

他の787B車両について

実際にルマンで使われた787B以外にも、マツダは複数台の787Bを製造しており、これらの車両も保存されています。しかし、それらの車両は動態保存されているわけではなく、主に博物館やコレクションの一部として展示されています。

したがって、「動く787B」として注目される車両は、1台のみであり、その状態を維持するためには非常に高度な技術と資源が必要です。

まとめ

マツダ787Bは、1991年のルマン24時間レースでの優勝を含む多くの伝説的な瞬間を持つ車両です。その後、動態保存されている787Bは1台のみであり、現在もイベントや展示会に登場することがあります。この名車はモータースポーツファンにとって、未だに特別な存在であり、今後もその歴史を語り継ぐ重要な役割を果たし続けることでしょう。