ロードバイクをフラットバー化する際に、ドロップハンドルの横棒部分をそのままフラットバーにするイメージを持っている方も多いと思います。この記事では、フラットバー化のプロセスや注意点、フラットバー化できないロードバイクの特徴について解説します。
1. ドロップハンドルからフラットバーへの変更
ロードバイクのドロップハンドルは、下向きにカーブした形状が特徴です。一方で、フラットバーはその名の通り、水平に近い直線的な形状をしています。ドロップハンドルの「横棒部分」がそのままフラットバーになるわけではなく、フラットバーに適合する専用のハンドルバーに交換する必要があります。
フラットバーにすることで、直立姿勢に近いポジションを取ることができ、特に街乗りや長距離走行時に快適さを感じやすくなります。しかし、ポジションが変わるため、慣れるまで少し時間がかかるかもしれません。
2. フラットバー化の利点
フラットバー化にはいくつかの利点があります。まず、操作性が向上することです。特にブレーキングやシフトチェンジ時に、ドロップハンドルよりも安定した姿勢でコントロールできるため、安全性が向上します。また、姿勢が楽になり、肩や背中への負担も軽減されるため、長時間のライディングでも疲れにくくなります。
さらに、フラットバーはパーツの選択肢が豊富で、カスタマイズの幅も広がります。ハンドル幅やグリップ、バーエンドなどを自分の使い方に合わせて選ぶことができます。
3. フラットバー化できないロードバイクはあるのか？
フラットバー化ができないロードバイクもあります。特に、フレームやフォークがドロップハンドル用に設計されている場合、そのままフラットバーに変更することは難しいです。具体的には、ドロップハンドルに必要なバーテープを巻くスペースが不足していたり、ステムの角度や長さがフラットバーには合わなかったりすることがあります。
また、フラットバー化するためには、ハンドルポスト（ステム）やブレーキ、シフターなどを交換する必要があり、その際には自転車店での調整や部品交換が必要になる場合もあります。
4. フラットバー化する際の注意点
フラットバー化を行う際には、いくつかの注意点があります。まず、適切なサイズのフラットバーを選ぶことが重要です。自転車のサイズや用途によって適切な幅や形状が異なるため、自分に合ったものを選びましょう。
また、フラットバー化後のケーブルの取り回しやブレーキ、シフターの調整が必要になります。特に、ケーブルが長すぎる場合や短すぎる場合、スムーズな操作ができないことがあるため、プロの自転車整備士に調整を依頼するのがオススメです。
5. まとめ
ロードバイクのフラットバー化は、街乗りや快適性を重視する方にとっては非常に有益な選択肢です。ドロップハンドルからフラットバーへの変更は、単にハンドルを交換するだけではなく、フレームやパーツの調整が必要な場合もあります。フラットバー化の利点や注意点をよく理解し、自分に合ったカスタマイズを行いましょう。
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