2023年F1アブダビGPの予選で、アントネッリ選手にぶつけられ、角田裕毅選手の車に大きな損傷が生じました。特にサイドポッドに大きな穴が開き、フロアは旧型に交換されたとのことですが、レース出場に関しての疑問が上がっています。この記事では、車の損傷がレースにどのような影響を与えるか、パルクフェルメ保管の規定やモノコック交換の可能性について解説します。
角田裕毅選手の予選後の車の損傷状況
アブダビGPの予選で、角田裕毅選手はアントネッリ選手との接触によりサイドポッドに大きな損傷を受けました。この損傷は、レースにおける車のパフォーマンスに大きな影響を与える可能性がありますが、チームは迅速に修復作業を行い、できるだけ早く問題を解決することを目指しました。
サイドポッドの破損は、空力性能に大きな影響を与えるため、修理が必要ですが、モノコック（シャシー本体）自体に損傷がなければ、最小限の修理でレースに出場できる可能性もあります。フロアを旧型に交換することにより、車両の安定性とパフォーマンスを確保する試みも行われました。
パルクフェルメ規定とは？
パルクフェルメは、レース前後に車両を保管する場所であり、レース前に車両が規定を守っていることを確認するための重要な場所です。予選後、レース前には車両がパルクフェルメに移され、レースに出場するためには、パルクフェルメの規定に従う必要があります。
パルクフェルメ規定では、予選後に車両に変更を加えることが制限されており、特に空力部品や重要な構造部品の変更は許可されません。角田選手の車両がサイドポッドやフロアに損傷を受けていた場合、チームはパルクフェルメの規定に従って修理を行わなければならないため、どのような修理が許可されるかが重要なポイントです。
モノコック交換は可能か？
モノコック（シャシー）の交換は、F1の厳しいレギュレーションの下で非常に制限されており、通常、レース前にモノコックを交換することは許可されていません。しかし、車両が重大な損傷を受けている場合、特に安全上の理由から、交換が許可される場合があります。
角田選手の車両の場合、モノコック自体に問題がなければ、車両の修理は限られた範囲で行われ、パルクフェルメ規定に従って修理された後、レースに出場することが可能です。モノコックの交換が許可されるかどうかは、車両の損傷具合とレースの規定に依存します。
レース出場の可否
角田裕毅選手のレース出場に関しては、サイドポッドやフロアの交換後、パルクフェルメの規定に基づいて車両がチェックされ、問題がなければレースに出場することができます。予選後の修理がどの程度まで許可されるか、またその後の検査で問題がなければ、10位スタートでレースに臨むことができる可能性が高いです。
まとめ
アブダビGPの予選後、角田裕毅選手の車両はサイドポッドの損傷を受けましたが、チームは修理を行い、レースに出場できる準備を整えました。パルクフェルメ規定やモノコック交換の可否に関しては、レース前の検査に依存しますが、車両が規定に準じて修理された場合、レースに出場することができます。最終的な判断は、レース前の車両検査に基づいて行われます。
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