ヤマハ船外機F20BWHのバックギア音「ガリガリ」「バチン」の原因と対策

ヤマハ船外機F20BWHを使用している際に、バックギアに入れるときに「ガリガリ」や「バチン」といった音が鳴る場合、いくつかの原因が考えられます。特にアイドリングが低い状態で、バックギアがスムーズに入らないという問題について、ここでは原因とその対策について詳しく解説します。

1. ギアのかみ合わせ不良

「ガリガリ」や「バチン」という音は、バックギアを入れる際にギアがうまくかみ合わないことが原因で発生することがあります。これは、クラッチやギアの内部摩耗や、ギアオイルの不足が影響している可能性があります。特に長時間使用した場合やオイルのメンテナンスが行われていない場合、ギアのかみ合わせが悪くなり、音が発生しやすくなります。

2. アイドリング回転数の影響

アイドリングが低すぎると、エンジンの回転が十分でなく、クラッチやギアの動作がスムーズに行われないことがあります。低回転時にバックギアを入れると、ギアが完全にかみ合わないことがあるため、アイドリング回転数を少し高めに設定することをおすすめします。

3. クラッチの調整不良

バックギアの音が頻繁に発生する場合、クラッチの調整が不適切である可能性があります。クラッチが正しく調整されていないと、ギアが完全にかみ合わず、異音が発生することがあります。クラッチの調整を確認し、適切な状態に戻すことで問題が改善されることがあります。

4. ギアオイルのメンテナンス

ギアオイルが不足していたり、劣化していたりすると、ギアの動きが悪くなることがあります。定期的にギアオイルを交換することで、スムーズなギアチェンジを保ち、異音を防ぐことができます。オイルの交換はエンジンのメンテナンスと同じくらい重要です。

まとめ

ヤマハ船外機F20BWHのバックギアで「ガリガリ」や「バチン」といった音がする場合、アイドリング回転数の調整、ギアオイルの交換、クラッチの調整などが必要です。これらのメンテナンスを行うことで、スムーズなギアチェンジを実現し、船外機の性能を維持することができます。定期的な点検とメンテナンスを行い、快適な使用を続けましょう。