ロードバイクのブレーキ形式による重量差の違いについて

ロードバイクの選択において、ブレーキ形式は重量に大きく影響を与えます。特に、リムブレーキとディスクブレーキでは、重量差が顕著に現れることが多いです。この記事では、リムブレーキとディスクブレーキの違いによる重量差について解説します。

1. リムブレーキとディスクブレーキの基本的な違い

リムブレーキは、タイヤのリム（外周）に対して直接ブレーキパッドを押し付ける方式で、ディスクブレーキはホイールの中央部分にあるディスクに対してパッドを押し付けて制動力を得る方式です。ディスクブレーキは、通常、専用のハブ、フレーム、フォークが必要になるため、リムブレーキよりもパーツが増える傾向があります。

2. リムブレーキとディスクブレーキの重量差

一般的に、ディスクブレーキ仕様のロードバイクは、リムブレーキ仕様と比べてやや重くなります。ディスクブレーキには、専用のディスクローター、キャリパー、アダプターなどが追加されるため、これらのパーツが重量を増加させます。リムブレーキとディスクブレーキの間での重量差は、約300gから500g程度とされています。

3. エントリーモデルでの重量差

エントリーモデルのロードバイクにおいても、ディスクブレーキとリムブレーキの重量差は明確です。例えば、エントリーモデルでリムブレーキ仕様の場合、重量が約7kgから8kg程度であるのに対し、ディスクブレーキ仕様では8kgから9kg程度になることが一般的です。もちろん、フレームやホイールの素材、設計によって異なる場合もあります。

4. まとめと選び方

リムブレーキとディスクブレーキの違いによる重量差は、主にパーツの追加によるものです。ディスクブレーキは重量がやや増しますが、制動力や安定性に優れているため、特に雨天時や山道を多く走る場合に有利です。一方、軽量さを重視する場合や平坦な道をメインに走る場合は、リムブレーキの方が軽く、効率的に走行できるでしょう。