FACTOR Ostroは、スタイリッシュなデザインと高いパフォーマンスで注目されるロードバイクですが、そのフル内装設計に関して疑問を持つ方も多いでしょう。特に、Di2システムの配線方法については、非常に興味深いポイントです。今回は、FACTOR OstroでのDi2システムの配線について詳しく解説し、フル内装に対応するための方法を紹介します。
FACTOR Ostroのフル内装設計について
FACTOR Ostroは、フル内装設計を採用しており、すっきりとした見た目が特徴です。フル内装とは、ケーブルやホースをフレーム内にすべて通す設計で、これにより外部に露出するケーブルが減り、風の抵抗を減らす効果があります。しかし、この設計がDi2などの電動シフトシステムを搭載する際にどのように影響するのかが気になる点です。
Di2システムの配線方法
FACTOR Ostroでは、Di2システムの配線は、油圧ホースと同様にハンドルの穴を通して行います。ハンドルの両サイドに配置された穴を通じて、フロントディレイラーやリアディレイラーの配線が行われます。これにより、フレーム内でスッキリとした配線が実現し、外部からはケーブルが見えません。
また、Di2の無線式ではない限り、すべての配線をこの穴から通す必要があります。フル内装設計を活かすためには、特別な配線工夫が必要ですが、Di2システム自体は対応可能であり、十分に機能します。
無線式Di2システムの利用
無線式Di2システムを選択すると、さらに配線が簡素化され、フル内装設計の利点を最大限に活かすことができます。無線式では、ワイヤレスでシフト操作が可能なため、配線が一切必要なく、より洗練された見た目を実現することができます。このオプションは、特に美しい外観を求めるライダーには魅力的です。
ただし、無線式Di2は従来の有線式に比べてバッテリー寿命や接続の安定性において若干の違いがあり、好みや使用目的に応じて選択が必要です。
まとめ
FACTOR Ostroのフル内装設計におけるDi2システムの配線は、ハンドルの穴を通して行います。この設計は、外部ケーブルを隠し、より洗練された外観を提供するため、非常に効果的です。無線式Di2システムを選択することで、さらにすっきりとした配線が可能になり、ビジュアル的にも優れた完成度を誇ります。選択肢としては、個々のニーズに合わせて有線式または無線式を選ぶことができますが、いずれにしてもFACTOR Ostroは高性能なバイクとして注目されています。
コメント