ヨット、ボート

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船外機の2馬力の速度を上げる方法: 効率的な方法と注意点

船外機の2馬力での速度を上げる方法についてお困りの方も多いでしょう。特に小型ボートを使用していると、速度が遅くて不満を感じることがあります。本記事では、2馬力の船外機で速度を向上させるための方法や、改善策について解説します。1. 船外機のパ...
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ヤマハD201khディーゼルターボエンジンにブースト計を取り付ける方法

ヤマハD201khのディーゼルターボエンジンにブースト計を取り付ける場合、どこに取り付けるのが適切かについての疑問がよくあります。この記事では、取り付け場所とその方法について解説します。ブースト計の取り付け場所ディーゼルターボエンジンにブー...
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船のバッテリーのソーラー充電時の注意点:開栓型バッテリーの取り扱いについて

船のバッテリーをソーラー充電する際、開栓型バッテリーに関する疑問が生じることがあります。特に、バッテリーの栓を外さなければならないのか、充電中に危険がないかなど、初心者の方は不安に感じることも多いでしょう。この記事では、ソーラー充電時の開栓...
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燃料ホースの選び方:60馬力の船外機に8mmホースは問題ないか?

船外機の燃料ホース選びには、適切なサイズを選ぶことが非常に重要です。一般的に、70馬力以上の船外機には8mmのホースを使用することが推奨されていますが、60馬力の船外機に8mmのホースを使用しても問題がないのか、不安に感じている方も多いので...
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ボート船外機のフラッシング:海水から塩分除去する方法

ボートの船外機を使用後のフラッシングは、海水の塩分を取り除くために重要ですが、毎回真水でフラッシングするのは面倒だという方も多いです。ここでは、海水から塩分だけを除去する方法について解説します。船外機のフラッシングの重要性海水での使用後、船...
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漁船やプレジャーボートが岸にぶつからない仕組みとは?

漁船やプレジャーボートなどが係留されている際に、岸にぶつかってしまうのではないかと心配する方も多いのではないでしょうか。しかし、これらの船が岸にぶつかることは避けるように設計されています。今回は、船の係留方法と、岸にぶつからないための仕組み...
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発動機とヤマハ楽器の関係:歴史的な背景と企業の進化

発動機(エンジン)とヤマハ楽器は、一見全く関係がないように思えますが、実は深い歴史的なつながりがあります。ヤマハは音楽機器だけでなく、エンジンを使った製品にも関わっており、両者は実は同じ企業の進化の中で生まれたものです。本記事では、発動機と...
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東北大震災時の中~小型船舶の被害状況:漁船・プレジャーボートへの影響と津波による損傷リスク

2011年の東北大震災は、東北地方の海上にも大きな影響を与え、特に中型・小型船舶に対する被害が深刻でした。津波による影響で、漁船やプレジャーボート、さらにはマリーナや保管施設にも甚大な損傷が発生しました。本記事では、震災時の船舶への被害や、...
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漁船から遊漁船への登録変更とライフジャケットの住所氏名記載について

漁船登録から遊漁船登録への変更に伴い、ライフジャケットに住所氏名を書く必要がありますが、記載サイズについて詳しく知りたい方へ。この記事では、ライフジャケットに必要な住所氏名の書き方やサイズに関する情報を解説します。遊漁船登録の際にライフジャ...
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ホンダ2馬力船外機BF2.3のキャブレタージョイントプレートを購入する方法

ホンダ2馬力船外機BF2.3のキャブレタージョイントプレートを探している方へ、どこで購入できるかについて詳しく解説します。特にアメリカ仕様の部品を求めている場合、いくつかの購入方法や店舗を検討することができます。ホンダBF2.3船外機の部品...