ヨット、ボート

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東北大震災時の中~小型船舶の被害状況:漁船・プレジャーボートへの影響と津波による損傷リスク

2011年の東北大震災は、東北地方の海上にも大きな影響を与え、特に中型・小型船舶に対する被害が深刻でした。津波による影響で、漁船やプレジャーボート、さらにはマリーナや保管施設にも甚大な損傷が発生しました。本記事では、震災時の船舶への被害や、...
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漁船から遊漁船への登録変更とライフジャケットの住所氏名記載について

漁船登録から遊漁船登録への変更に伴い、ライフジャケットに住所氏名を書く必要がありますが、記載サイズについて詳しく知りたい方へ。この記事では、ライフジャケットに必要な住所氏名の書き方やサイズに関する情報を解説します。遊漁船登録の際にライフジャ...
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ホンダ2馬力船外機BF2.3のキャブレタージョイントプレートを購入する方法

ホンダ2馬力船外機BF2.3のキャブレタージョイントプレートを探している方へ、どこで購入できるかについて詳しく解説します。特にアメリカ仕様の部品を求めている場合、いくつかの購入方法や店舗を検討することができます。ホンダBF2.3船外機の部品...
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ヤンマー2GMエンジンの燃料漏れ修理: 素人でも修理可能か?

ヤンマー2GMエンジンで燃料フィルタや燃料フィードポンプから燃料漏れが発生した場合、その修理は素人でも可能か、またその危険性について解説します。特に燃料漏れが発生した場合、どのように対応すべきか、修理に必要な知識や道具について詳しく説明しま...
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手漕ぎボートはなぜ後ろ向きで進むのか?その仕組みと理由

手漕ぎボートを漕ぐとき、なぜ後ろ向きに進むのでしょうか?一見不思議に思えるこの現象には、ボートの設計や漕ぎ方に関わるいくつかの要因があります。この記事では、手漕ぎボートが後ろ向きに進む仕組みについて詳しく解説します。1. ボートの漕ぎ方と進...
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ボートはなぜ後ろ向きで漕ぐのか?その理由と仕組み

ボートを漕ぐときに後ろ向きに漕ぐ理由は、単に効率や安全性に関係しています。この記事では、その理由とボートを後ろ向きで漕ぐ仕組みについて詳しく解説します。特にボートの操縦がどのように行われるか、そしてなぜ後ろ向きで漕ぐのが一般的なのかを理解し...
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小型船舶免許二級試験の落ちた理由とその改善策

小型船舶免許二級試験に落ちてしまった理由について深く考えることは、次回の成功に繋がります。今回の記事では、試験中に起きた失敗や注意点を整理し、今後の改善策を提案します。これを参考に次回試験で合格を目指しましょう。試験での失敗を振り返る試験中...
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Y31Sクルーザーヨットのチューニングとクルー人数の最適化

Y31Sクルーザーヨットでレースを行い、さらに速く走るためには、リグのテンションやクルーの人数の最適化が鍵となります。この記事では、Y31Sのリグのチューニング方法や、レースでのクルー人数の最適な配置について解説し、より良いパフォーマンスを...
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ボートのサイドフロートを固定するバンド:代替案とおすすめアイテム

ボートのサイドフロートを固定するバンドは、長期間の使用でも耐久性があり、しっかりとフロートを支えるものが求められます。多くの人がAmazonなどで購入することが一般的ですが、価格や代替できる商品についても気になるところです。この記事では、ボ...
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スカッパーの縮みについて:海水でネジ部分が縮む可能性はあるか?

プレジャーボートのスカッパーの蓋に関して、海水によってネジ部分が縮むのかという疑問が生じることがあります。特に、51.3mmという特定のサイズのブリザーパイプが見つからない場合、この現象がどのように関係しているのかについて考えていきます。1...