ヨット、ボート

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1級船舶試験における天体観測による航法の有無と実施方法

1級船舶試験では、航海術や天体観測を活用した航法の知識が求められます。特に、星や太陽、月などの天体を使って目的地に到達する航法が必要かどうか、そしてその実施方法について疑問を持つ方も多いでしょう。この記事では、1級船舶試験における天体観測に...
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漁船保険の戻し金について:廃業後の扱いや漁協での管理方法

漁船保険における戻し金の取り決めや管理方法については、しばしば不明確な点が多いものです。特に、長期間にわたる保険期間後や廃業後の戻し金の取り扱いについて、どのように処理されるかを理解しておくことは重要です。この記事では、戻し金の仕組み、漁協...
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WOWのトーイングチューブ:ノヴァとビッグスリラーの比較と選び方

マリンスポーツのトーイングチューブは、楽しさを倍増させるアイテムですが、選ぶ際には素材や使用場所による耐久性の違いが重要です。今回は、WOWのトーイングチューブ「ノヴァ」と「ビッグスリラー」の違いを解説し、どちらが最適かを考えます。特に価格...
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船外機のエンジン停止原因と対処法:トーハツ15MFSでの問題と解決策

トーハツの15MFS船外機を使用しているときにエンジンが突然停止してしまった場合、いくつかの原因が考えられます。特に赤いランプが点灯していた場合は、重要な警告サインである可能性が高いです。この記事では、エンジン停止の原因とその対処法、交換が...
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HONDA 2馬力船外機のチョークとプロペラの回転に関する問題の原因と対策

HONDAの2馬力船外機を使用中、チョークを引いた際にエンジンがかかるがプロペラが回らないという問題が発生することがあります。このような症状が発生する理由について、いくつかの可能性が考えられます。本記事では、チョークとプロペラの回転に関する...
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バス釣りのアルミボートに過剰な馬力のエンジンを載せるリスクと規則について

バス釣りの際、アルミボートに過剰な馬力のエンジンを搭載することに関して、しばしば議論が交わされます。特に、15馬力までの制限がある船に対して25馬力や40馬力のエンジンを載せることが行われていると聞きます。このような行為は一見して早くて便利...
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HONDA 2馬力船外機のチョークとプロペラの不具合:原因と対策

HONDAの2馬力船外機を使用している際、エンジンをかける際にプロペラが回らない問題が発生し、チョークを戻すとアクセルを回していないのにプロペラが回るという状況について説明します。これは、エンジンの始動時の空気供給や燃料の供給に関わる問題で...
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GPS時代でも船舶が遭難する理由とその原因

現代の技術進歩により、GPSや各種ナビゲーションシステムが普及していますが、それでもなお船舶が遭難する事例は発生しています。特に沈没や電気系統の故障以外にも、遭難の原因は多岐に渡ります。この記事では、現代における船舶遭難の原因と、それに対す...
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漁業権とプレジャーボートの出航制限:意図的な制限の可能性について

漁業権の設定は、漁業を管理し、漁業資源を保護するために重要な役割を果たしています。しかし、プレジャーボートや個人の利用者がその影響を受けることもあります。特に、漁業権がプレジャーボートの出航に影響を与える場合、それが意図的な制限である可能性...
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全国中学校ヨット選手権大会で女子競技者が1人だけの場合の優勝扱いについて

全国中学校ヨット選手権大会において、女子の部に競技者が1人だけの場合、その選手が優勝扱いになるのかどうかという疑問は、競技の運営における重要な点です。特に昨年のシーホッパー級の大会で、女子選手が2人だけで、1位の選手のみが表彰される場面を目...