ヨット、ボート

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船舶の係留方法とロープの効率的な使い方について

船舶の係留はその安定性と安全性に大きな影響を与えます。特にロープや杭に関しては、適切な角度や長さが重要で、効率的な係留方法を取らなければ、ロープに過度な負担がかかり、船の位置が不安定になる可能性があります。今回は、係留の角度についての疑問に...
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船舶の油圧ハンドル2ステーションの導入方法について

船舶における油圧ハンドルシステムは、特に多くのステーションを搭載する際に複雑になります。特に「ユニカスのヘルムポンプシリンダーからマロールのヘルムポンプに交換して2ステーションを構築したい」という質問に対する解決方法について解説します。油圧...
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いすゞエンジンUM4BG1TCXのタービン交換について|互換タービンの選び方と対策

いすゞエンジンUM4BG1TCXに関して、タービン音がするものの走行時に過給圧が上がらないという問題に直面している方もいらっしゃるかと思います。このような場合、タービンの交換が必要かもしれません。この記事では、タービン交換を考えた場合の互換...
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ホンダBF2Dエンジンの不調:原因と対策法

ホンダBF2Dエンジンのトラブルで、エンジンがかからない、アクセルを開けるとエンストするという問題に直面している方は少なくありません。特にパイロットスクリューの調整を誤った場合に起こりやすい問題ですが、実際にはいくつかの要因が絡み合っている...
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2サイクルジェットスキーの水没後の対処法:ピストン下部に水が入っているか確認する方法

2サイクルジェットスキーのエンジンが水没してしまった場合、特にドレンプラグの締め忘れで水がエンジン内部に入ることがあります。このような場合、上部の水を取り除いても、ピストン下部に水が残っている可能性があるため、適切な確認と対処が必要です。こ...
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船橋市近郊での2馬力船外機メンテナンス場所ガイド【土日対応】

船橋市から近い場所で、2馬力船外機のメンテナンスをお願いできる場所を探している方へ。土日に対応しているサービスを利用することで、時間を有効活用しながら愛艇のメンテナンスが可能です。この記事では、船橋市近郊で2馬力船外機のメンテナンスを行って...
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船外機バッテリーの充電後84%表示は正常?バッテリー寿命と充電管理のポイント

船外機のクラッキングバッテリーを家に持ち帰り、フル充電後に84%表示されることについて不安を感じる方も多いでしょう。特に6年使用しているバッテリーの場合、正常なのか、それとも劣化が進んでいるのか気になるところです。この記事では、バッテリーの...
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ボート部男子の練習中の下半身が立つ問題: その原因と改善方法

ボート部の男子が練習中にユニフォームを着た状態で、下半身が立ってしまうことがあるかもしれません。これにはどんな原因があるのでしょうか?また、そうなった場合、どのように改善すれば良いのでしょうか?この記事ではその原因と効果的な改善方法について...
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プレジャーボートの係留方法:常設アンカーと槍付係留の最適プラン

プレジャーボートを係留する際、適切な方法を選ぶことは重要です。特に、槍付係留と常設アンカーの組み合わせについて悩んでいる方も多いでしょう。ここでは、2個以上の常設アンカーを使用する場合の係留方法と効率的なプランについて詳しく解説します。槍付...
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ボート部初心者向け!上体を開かずにブレードを水に入れるコツ

ボートの漕ぎ方を改善するためのアドバイスは多岐にわたりますが、特に「上体を開かずにブレードを水にしっかり入れる」という技術は初心者にとって重要なポイントです。この記事では、上体を開かずに漕ぐために意識すべきことや、ブレードが水に入らない原因...