ヨット、ボート

ヨット、ボート

遊漁船の丸釣りステッカーの貼り方:両舷に貼る必要はあるのか?

遊漁船に貼る丸釣りステッカーについて、両舷に貼らなければならないのかという疑問を抱えている方も多いでしょう。この記事では、丸釣りステッカーの貼り方に関する法律や規定を解説し、実際に貼るべき場所や注意点についてお伝えします。丸釣りステッカーの...
ヨット、ボート

海上係留におけるアルミボートのメリット・デメリットとメンテナンスのポイント

海上でアルミボートを係留することを検討している方にとって、そのメリットとデメリット、そしてメンテナンス方法については重要なポイントです。特に、アレックス社のアルミボディの船舶を使う場合、腐食を防ぐ方法や、使用中の注意点を把握しておくことが長...
ヨット、ボート

ヤマハFC27のタコメーターケーブル交換方法と購入先

ヤマハFC27(1980年製)のタコメーターが動作しなくなった場合、ケーブルが切れていることが原因であることがよくあります。この記事では、タコメーターケーブルの交換方法や購入先、品番の特定について解説します。適切なケーブルを手に入れるための...
ヨット、ボート

船舶の操舵号令:針路の伝え方と一般的な操縦用語

船舶の操舵号令は、船の進行方向を指示する重要な指示であり、操舵手が理解しやすい形で伝えることが求められます。特に針路を指示する際の言い回しや、IMO(国際海事機関)規則に従った操舵号令の使い方について解説します。針路を伝える際の一般的な言い...
ヨット、ボート

中古の船のプロペラの売り方:50kgオーバーのプロペラをどう売るか

中古の船のプロペラを売りたいけれど、どうすればよいか迷っている方へ。ここでは、50kgオーバーのプロペラを売る方法とその注意点を詳しく解説します。船のプロペラを売る前に確認すべきこと中古の船のプロペラを売る際に最初に確認すべきことは、プロペ...
ヨット、ボート

ヨットの船内塗装:水性ペンキでの塗装方法と注意点

ヨットの船内塗装は、見た目を美しく保つだけでなく、耐久性や防水性を確保するためにも重要です。ターナー JCOLOURなどの水性ペンキを使用して、既存の塗装の上に塗装を施すことが可能かどうかを検討する際、いくつかのポイントを押さえておく必要が...
ヨット、ボート

プレジャーボート保険: 船を借りる際の保険適用と自分で加入できる保険について

プレジャーボートを借りる際には、事故やトラブルが発生した場合に備えて、適切な保険に加入することが重要です。特に座礁や漁師の網との事故などが起こった場合、借りた船の保険が適用されるかどうか、また自分自身が加入できる保険があるのか気になるところ...
ヨット、ボート

マーキュリー 2ストローク船外機の長期保管時におけるエンジンオイルの注入量について

マーキュリーの2ストローク船外機を長期保管する際、マニュアルにはエンジンオイルの注入に関する具体的な指示が記載されています。特に、スパークプラグを外した後にエンジンオイルを少量注入し、リコイルスタータを数回引くという手順がありますが、実際に...
ヨット、ボート

プレジャーボートのキャスティングレール制作費用と製作場所

プレジャーボートのキャスティングレールをオーダーメイドで作る場合、費用や制作場所に関する情報は気になるポイントです。特に、ボートの種類やレールのサイズ、材質などによって価格が異なるため、予算に合わせた選択が重要です。この記事では、キャスティ...
ヨット、ボート

SRV20(前期型、初期型)生簀構造と振動子取り付けについての考察

SRV20(前期型、初期型)の生簀構造に関する疑問は、特に振動子をスルーハルで取り付ける際に重要です。スカッパーに納まりにくいサイズの振動子を取り付ける方法について、具体的な構造と取り付け場所について考えていきます。SRV20の生簀構造とは...