ボートのFRP補修後に行うゲルコート塗装は、仕上がり品質を左右する重要な工程ですが、条件を誤ると「いつまでもベタついて固まらない」というトラブルが発生します。本記事では、ゲルコートが硬化しない原因と正しい施工方法を整理し、再施工の考え方まで解説します。
ゲルコートが固まらない主な原因
ゲルコートが硬化しない最大の原因は、硬化剤の種類や配合比の誤りです。
本来ゲルコートには専用のMEKP硬化剤を規定量で混合する必要がありますが、他用途の硬化剤や不適切な割合では正常に反応しません。
さらに温度や湿度の影響も大きく、低温環境では硬化が極端に遅れることがあります。
正しいゲルコートの硬化剤と混合比
一般的なポリエステル系ゲルコートでは、MEKP(メチルエチルケトンパーオキサイド)を約1〜2%添加するのが標準です。
メーカー指定の範囲を超えると、硬化不良や強度低下の原因になります。
また混合後は均一に攪拌し、時間をおかずに施工することが重要です。
希釈剤(アセトン)の正しい使い方
ゲルコートは本来粘度が高いため、スプレー施工時にはアセトンで希釈する場合があります。
ただし過度な希釈は樹脂成分を弱め、硬化不良やベタつきの原因となります。
一般的には5〜10%程度に抑え、スプレー性能とのバランスを取ることが推奨されます。
ベタついた状態への対処方法
表面がわずかに指紋が付く程度の状態では、内部まで硬化不良が進んでいる可能性があります。
この場合、表面をシンナーやアセトンで拭き取るだけでは完全に解決しないことが多いです。
基本的には硬化不良層を削り取り、再度正規配合で塗り直す必要があります。
再施工時の注意点
再施工を行う際は、下地処理が最も重要になります。
完全に硬化していない層は必ず除去し、サンディングで機械的に密着性を確保します。
その上で正しい硬化剤比率と適正な希釈条件で再塗装することで、安定した仕上がりになります。
まとめ
ゲルコートの硬化不良は、硬化剤の選定ミスや配合比、希釈過多が主な原因です。
一度ベタついた状態になった場合は、表面処理ではなく再施工が基本対応となります。
正しい材料選定と施工条件を守ることで、FRP補修の品質は大きく向上します。

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