ヨット、ボート

ヨット、ボート

水冷式2馬力船外機のオーバーヒートや熱ダレの原因と対策

水冷式2馬力船外機のオーバーヒートや熱ダレに関する問題は、特に長時間の走行や全開運転時に発生しやすいです。今回は、トーハツの2馬力船外機を使用している方からの質問を基に、オーバーヒートの原因や解決方法、他に考えられる不具合について詳しく解説...
ヨット、ボート

船舶ポンプのケーシングとインペラ材質の選定:FCとSUSの違いとポンプ性能への影響

船舶ポンプの材質選定は、ポンプの性能や耐久性に大きな影響を与える重要な要素です。特にケーシングとインペラの材質については、一般的に使用される「FC」と「SUS」ですが、材質の選定には注意が必要です。この記事では、ケーシングとインペラの材質選...
ヨット、ボート

ヤマハ船外機F40FEHTLの油漏れ原因と対策:ドライブシャフト周辺の漏れ問題を解説

ヤマハ船外機F40FEHTLを保有している方が抱える可能性がある問題のひとつに、チルトを上げた際にドライブシャフトの手前の穴から油が滲んでくるという現象があります。この記事では、この現象の原因とその対策について詳しく解説します。ドライブシャ...
ヨット、ボート

海図図式におけるfBの意味とは?

海図図式は航海に欠かせない重要なツールであり、海の情報を視覚的に把握するために使用されます。海図には多くの専門的な記号や略語が使われており、その中でも「fB」という略語を見かけることがあります。この記事では、海図図式における「fB」の意味と...
ヨット、ボート

ヨットのMRとMHの安定性比較:どちらの艇体が乗りやすいか

ヨットには様々な種類があり、特にMR(モーターレース)とMH(モーターハンター)はその特性が異なります。安定性、起こしやすさ、そして競技での扱いやすさについて、どちらが優れているのか気になる方も多いでしょう。この記事では、MRとMHの安定性...
ヨット、ボート

船舶検査ステッカーの理解と意味について

船舶を運航する際に必要な検査ステッカーについて、特に黒いステッカーと青いステッカーに関して混乱が生じることがあります。これらのステッカーはそれぞれ重要な意味を持っており、船舶の安全性を確保するために必須の情報を提供します。この記事では、黒い...
ヨット、ボート

スズキFE210エンジンに搭載できる最大馬力について

スズキFE210は、さまざまな用途に対応するコンパクトなエンジンとして知られています。このエンジンが搭載できる最大馬力について、詳細な情報を提供します。特に、使用目的に応じた適切なエンジンの選定が求められますが、FE210にどれほどの馬力を...
ヨット、ボート

ヤマハボートの航行灯が点灯しない原因と解決方法

ヤマハボートの航行灯が点灯しない場合、さまざまな原因が考えられます。特に、全周灯が点灯しない場合、ボートの配線やスイッチに問題があるかもしれません。この記事では、ヤマハボートの航行灯が点灯しない原因とその対処方法を詳しく解説します。航行灯の...
ヨット、ボート

小型船舶操縦士の身体検査証明書をどこで受けるか?

小型船舶操縦士の資格を取得するためには、身体検査証明書が必要です。この証明書は視力、色覚、聴力、疾患の有無、身体機能に関する検査を含みます。どこで受けることができるのか、詳細についてご紹介します。1. 小型船舶操縦士の身体検査証明書の重要性...
ヨット、ボート

船舶への給油方法に関する法律解説:タンクローリーや浮き桟橋での給油について

船舶への給油方法について、法律上のルールや規制について理解することは重要です。特に、タンクローリーや軽四のミニローリーから直接給油する場合、または浮き桟橋から船舶への給油が合法かどうかについては、多くの疑問が生じやすいです。この記事では、こ...