ヨット、ボート

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船のエンジンオイルについての疑問:他メーカーオイルの使用や交換時期

船のエンジンオイルに関する疑問、特に異なるメーカーのオイルを足しても問題ないのかという点について解説します。ディーゼルエンジン用オイルの粘度や交換時期についても詳しく説明しますので、船のエンジンオイル選びにお悩みの方はぜひ参考にしてください...
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無人の船で遠洋漁業を行うことは可能か?

「無人の船で遠洋漁業を行うのは無理ですか?」という問いは、現代の技術と将来の展望に関する非常に興味深いものです。無人船技術が急速に進化している今、遠洋漁業の未来はどうなっているのでしょうか?無人船技術の現状無人船技術は近年急速に発展しており...
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ホンデックス魚探振動子TD28をトランサム取り付けしても問題ないか?

ホンデックスの魚探振動子TD28は、通常インハル用の振動子として設計されていますが、トランサムに取り付けることは可能なのでしょうか?この記事では、その取り付け方法と、トランサム取り付け時の問題点について解説します。1. インハル用振動子とは...
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トーハツ二馬力船外機のギア抜け問題とその原因

トーハツの二馬力船外機で、アクセルを全開にした際にギアが抜けてニュートラル状態になる問題が発生している場合、その原因にはいくつかの可能性があります。以下では、この問題の原因と対策方法について詳しく解説します。1. ギアの摩耗や不具合まず考え...
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パナマ運河をゴムボートや平泳ぎで通過できるのか?

パナマ運河は、世界でも重要な航路の一つとして知られていますが、ゴムボートや平泳ぎで通過できるのでしょうか?この記事では、パナマ運河の通行規制や安全面について解説し、その答えをお届けします。1. パナマ運河の基本情報パナマ運河は、太平洋と大西...
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ヤンマー4CHK-DTエンジン+カンザキP-50L-1クラッチの後進クラッチ不具合の原因と解決法

ヤンマー4CHK-DTエンジンとカンザキP-50L-1クラッチを搭載した船で後進クラッチが入らない症状が発生した場合、原因としていくつかの可能性が考えられます。この記事では、この症状に関する原因とその対処法について詳しく解説します。1. 後...
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ヤマハN591船舶用ディーゼルエンジンのオイル交換方法:手順とポイントを徹底解説

ヤマハN591のディーゼルエンジンは、船舶で使用される高性能なエンジンですが、定期的なオイル交換を行うことで、エンジンの寿命を延ばし、性能を維持することができます。この記事では、ヤマハN591のオイル交換方法について詳しく解説し、交換時のポ...
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カヤックのキールガード自作方法と塩ビパイプ使用のメリット・デメリット

カヤックをより長持ちさせ、摩耗を防ぐためにキールガードを取り付けることは非常に有効です。今回は、バイキングカヤックの「忍」に塩ビパイプでキールガードを自作する方法について、そのメリットやデメリットを考察します。1. キールガードとは?その役...
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ヤマハUF-33の前方排水システムについて:ドレンプラグの位置と補修の影響

ヤマハUF-33のような中古艇において、排水システムの不具合や変更点に関する質問はよくあります。特に、前方の排水が無い場合、どのように排水されるのか、また標準の設計はどのようになっているのかを理解することが重要です。この記事では、UF-33...
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船の後部荷重によるスピード低下とチルト調整について

船の走行において、荷物の積載位置や乗船人数が影響を与えることがあります。特に後部に荷物が集まり、重心が偏っている場合、スピードが出ないことがあるのはよくある現象です。この記事では、その原因と対策について解説します。1. 船の後部荷重がスピー...