ヨット、ボート

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スズキ船外機DF115の冷却水ホースについて

スズキの船外機DF115から出ているホースが破れ、冷却水のような液体が漏れているとのことですが、これはおそらく冷却系統の一部に関する問題です。船外機には複数のホースがあり、それぞれが異なる目的で使用されています。冷却水のホースとは?スズキの...
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プレジャーボートのレーダー申請と申請後の対応方法: 総務省への申請手続きとその後の進行状況

プレジャーボートにレーダーを取り付けた後、総務省に開局申請を行うことは法的に必要な手続きです。申請が通るまでの時間や、申請中にボートに乗るための注意点について、実際の申請体験を基に解説します。この記事では、申請の流れと申請後の対応について詳...
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2級小型船舶免許を独学で取得するためのポイントと注意点

2級小型船舶免許を独学で取得することは、一定の努力と計画的な学習が必要ですが、可能です。すでに操船や運転に関する知識がある方にとっては、効率的に学習できるチャンスでもあります。この記事では、独学での免許取得に向けたアドバイスや合格率、注意点...
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小型船舶一級免許で海外へ行けるか?実際の状況と必要な条件

小型船舶一級免許を取得すれば、日本から船を操縦して海外まで行けるのか?この質問には、法律や手続き、実際の航海に必要な準備が関わってきます。この記事では、その詳細と注意点を解説し、船で海外に行くために必要な要素を詳しくご説明します。1. 小型...
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中国製4スト2馬力船外機のペラピッチ変更によるスピードアップの可能性

中国製の4スト2馬力船外機を使用している方々から、スピードアップを目指してペラピッチを変更したいという声をよく耳にします。しかし、購入時のペラピッチが不明な場合や、ペラ交換による効果について不安がある方も多いでしょう。この記事では、ペラピッ...
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大型船舶と国際規格無線:常時連絡体制の仕組みについて

大型船舶は、他の船舶や陸上の指令塔と常に連絡を取れる体制を整えています。これは、安全性や効率性を確保するために欠かせない仕組みとなっており、国際的な規格に基づいて運用されています。では、具体的にどのような方法で連絡を取り合っているのでしょう...
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大型船舶の操船と衝突防止:瀬戸内海での航行について

瀬戸内海は大小無数の島々が点在しており、大型船舶がその間を航行することは非常に重要であり、難しい課題でもあります。これらの船舶が安全に航行するためには、技術的な支援と人間の監視が不可欠です。この記事では、大型船舶が瀬戸内海を航行する際の操船...
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トーハツ2スト9.8馬力船外機の混合比とその重要性

船外機を使用する際に最も重要な要素の一つが、混合比の設定です。特に、トーハツ2スト9.8馬力の船外機を使っている方にとって、適切な混合比を理解することが、エンジンの性能を最大限に引き出し、長寿命を保つために欠かせません。この記事では、トーハ...
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京都府向日市でゴムボート2馬力船外機のオークション代行業者を探す方法

ゴムボートや船外機などの中古商品をオークションで売買する際、代行業者の利用が非常に便利です。特に、持ち込み可能な業者を探している方も多いでしょう。この記事では、京都府向日市周辺でゴムボート2馬力船外機のオークション代行を提供する業者について...
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ゴムボートの船舶検査に必要な法定備品とチェックリスト

ゴムボートを所有している方にとって、船舶検査は非常に重要な手続きです。検査を受けるためには、必要な法定備品をきちんと準備しておくことが求められます。この記事では、ゴムボートの船舶検査に必要な法定備品について、質問者がまとめたリストを元に、追...