アイアンやユーティリティ、フェアウェイウッドではフック系の球筋が出るのに、ドライバーだけスライスしてしまうという悩みは珍しくありません。特に出球が少し右へ出るとそのままスライス回転がかかり、無理に捕まえようとするとチーピンになるケースは多くのゴルファーが経験しています。この記事では、クラブごとの違いに着目しながら、ドライバーだけスライスする主な原因を解説します。
なぜドライバーだけ球筋が変わるのか
ドライバーはアイアンやUTと比べてシャフトが長く、ロフト角も少ないため、フェース向きやスイング軌道の影響を大きく受けます。
アイアンでは多少フェースが開いていてもフック回転がかかる人でも、ドライバーになるとサイドスピンが強調されてスライスになることがあります。
特に「他のクラブは捕まるのにドライバーだけ右へ出る」という場合は、ドライバー特有の動きが原因になっている可能性が高いです。
最も多い原因はフェースの開き
アイアンでフック系が出る人の場合、アウトサイドイン軌道よりもインサイドからクラブが下りてきているケースが多く見られます。
それにもかかわらずドライバーでスライスする場合、インサイドアウト軌道に対してフェースが開いて当たっている可能性があります。
その結果、出球が右へ出てさらに右へ曲がる「プッシュスライス」が発生します。
| 症状 | 考えられる原因 |
|---|---|
| 右へ出てさらに右へ曲がる | フェースが開いている |
| 真っ直ぐ出て左へ曲がる | フェースが閉じ気味 |
| 無理に捕まえるとチーピン | 手の返し過多 |
ドライバー特有のアッパーブローも影響する
ドライバーはティーアップして打つため、アイアンよりもアッパーブローになります。
このとき上体が右に残り過ぎたり、体重移動が不足したりすると、クラブが後ろから入り過ぎてフェースが開いたままインパクトを迎えることがあります。
アイアンでは問題なくても、ドライバーだけスライスする人によく見られるパターンです。
シャフトやクラブスペックの影響もある
ドライバーのシャフトが柔らかすぎたり長すぎたりすると、タイミングが合わずフェースが開いて当たりやすくなります。
逆に無理に捕まえようとして手元を返し過ぎると、今度はチーピンが発生します。
そのため、スイングだけでなくクラブスペックの見直しも重要です。
チェックしたいポイント
まずはインパクト時のフェース向きを確認しましょう。最近では弾道測定器やスマートフォン動画でも確認できます。
また、ドライバーだけグリッププレッシャーが強くなっていないか、力みが入っていないかも確認したいポイントです。
- アドレスで右肩が下がり過ぎていないか
- インパクトでフェースが開いていないか
- シャフトスペックが合っているか
- 手で返し過ぎていないか
まとめ
アイアン、UT、フェアウェイウッドではフック系なのにドライバーだけスライスする場合、最も可能性が高いのはインサイドから下りてきたクラブに対してフェースが開いて当たっていることです。
また、ドライバー特有のアッパーブローや長いシャフトによるタイミングのズレも影響します。無理に捕まえようとしてチーピンが出る場合は、手で返す対処ではなく、フェース管理やクラブスペックの確認を優先することが安定した球筋への近道になります。
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